11 điều mình ngán ngẩm về giao thông Hà Nội

Học tập và làm việc đã ngót chục năm trên mảnh đất Thủ Đô đã cho mình một số trải nghiệm không hay ho lắm về hiện trạng giao thông tại nơi đây. Cá là ai sống tại Hà Nội cũng sẽ có khoảng 80 90% cảm nhận giống mình.

Bài viết cũng dành cho những ai đang muốn tới Hà Nội để thăm thú, trải nghiệm sẽ bớt bỡ ngỡ khi đặt chân tới đây.

Giờ hãy cùng mình điểm qua vài điều mình ghéc khi tham gia giao thông tại Hà Nội (lưu ý bài viết có thể sẽ mang tới một luồng tiêu cực cho độc giả :P)

1. Tắc đường

Dạ vâng, ứng cử viên số 1 không ai khác ngoài đặc sản của Hà Nội mang tên.. tắc đường.
Nếu ai chưa có dịp đặt chân tới Hà Nội thì xin hãy cố gắng ghé thăm 1 lần để nếm xem 4 chữ “tắc đường Hà Nội” nó cay đắng như thế nào.

Người ta có câu “Hà Nội không vội được đâu”. Giờ cao điểm có thể ngốn gấp đôi thời gian so với bạn đi giờ.. thấp điểm, đi vài km cũng ngốn cả tiếng đồng hồ là bình thường, đặc biệt vào những lúc trời mưa, dịp lễ lạt, ngày đặc biệt..

Khi mà chen vào đám đông xô bồ rồi thì bạn cứ từ từ mà tận hưởng tiếng tuýp còi, tiếng người kêu than, tiếng ồn và sức nóng hừng hực từ bô xe nổ.. với tốc độ 5 xen ti mét trên giây..

Còn vì sao lại tắc như vậy thì nếu bạn kéo xuống phía dưới cũng sẽ hiểu vài phần nguyên do, nên là xinmoi..

2. Thói quen điền vào chỗ trống, mạnh ai nấy đi

Ở chốn này, mình thấy nhiều người không có khái niệm về làn. Yep, chính là làn đường.
Dù có thể là biết nhưng nhiều khi vì vội công chuyện, hoặc tránh phương tiện khác mà cũng đá hết làn này sang làn kia.

Những con phố nhỏ thì bớt lộn xộn hơn, vì chỉ có 2 làn đường ngược chiều, phân cách bằng vạch sơn màu vàng. Nhưng vẫn hay xảy ra tình trạng lấn làn ngược chiều để vượt, nhất là những con phố chỉ 2 ô tô đi ngược chiều là hết đường, các xe máy ở sau thường bị ô tô đì cho đi chậm lại cùng (điều số 6 mình nói ở dưới đây).

Còn ở những tuyến đường, tuyến phố rộng hơn thì các phương tiện hòa vào nhau như 1 nồi lẩu thập cẩm, 1 bản “xô-nát” hỗn tạp.
Dù có kẻ vạch đàng hoàng, biển báo phân làn to thì nhiều người vẫn cứ đi như đường của nhà mình.
Cứ thấy chỗ nào trống là điền vào, miễn là tiện nhất cho mình, kể cả leo lên vỉa hè, nơi dành cho người đi bộ.

Nhiều ca tắc đường cũng chỉ vì việc mạnh ai nấy đi, không có tí trật tự hàng lối nào.
Kể cả có vài nút giao khá thoáng, nhưng vào giờ tan tầm, không có tín hiệu đèn giao thông hay lực lượng chức năng phân luồng thì tắc cứ gọi là ối dồi ôi luon.

3. Vượt đèn đỏ

Đi qua các ngã ba, ngã tư, dùng mình đi đúng nhưng vẫn phải ngó trước sau trái phải nè. Vì hiện trạng vượt đèn đỏ ở Hà Nội diễn ra như cơm bữa.

Đứng đợi đèn đỏ hở thấy đường thoáng là vượt, phần lớn mình thấy ở các xe ôm công nghệ (ưu ái mình viết hẳn 1 mục riêng ở cuối bài).
Anw mình cũng sẽ hết sức thông cảm nếu như họ bị mù màu đỏ, hoặc có vấn đề về nhận thức 😀

Nên là mọi người ra đường chú ý quan sát để tránh mang vạ vào mình.

4. Văn hoá đi và vượt cố khi đèn chuẩn bị chuyển màu

Vẫn liên quan đến đèn giao thông nhưng vấn nạn ở đây là các xe đã ùn ùn di chuyển khi mà đèn đỏ vẫn còn 3 4s, thậm chí 7 8s.

Điều này có lẽ đã ăn sâu vào máu người dân ở đây rồi, khi mà phần lớn mọi người đều phạm phải.
Có người thì cố tình, có người thì hùa theo đám đông, thấy người ta đi mình cũng đi.
Cứ bảo “Hà Nội không vội được đâu” nhưng thấy ai cũng vội vã, mình chờ đúng đèn xanh mới đi dễ còn bị những xe ở sau bấm còi inh ỏi.

Mình có dịp vào Huế, Đà Nẵng và nhiều thành phố khác thì mọi người văn minh hơn, chờ đến đèn xanh mới rục rịch di chuyển.

Ngoài ra, khi đèn xanh còn 2 3s, nhiều người thường cố vượt để khỏi phải đứng đợi.
Vượt cố thì phải tăng tốc độ, dễ phía bên kia mà họ đi trước khi đèn xanh bật thì rất dễ xảy ra va chạm.

5. Tạt đầu xe

Mình đi đường hay gặp tình trạng thế này.
Chờ đèn đỏ hết, bắt đầu di chuyển thì tự dưng có xe máy (thi thoảng là ô tô), phi một phát từ sát lề bên phải sang bên trái để rẽ trái hoặc quay đầu.

Cá nhân khá khó chịu với việc này, kể cả khi họ không cố tình (họ cũng tính đi thẳng, nhưng nhận ra là nhầm đường, phải rẽ trái hoặc quay đầu), làm ảnh hưởng tới các xe đi thẳng, nhẹ thì làm các xe này phải đi chậm lại, nặng hơn thì va chạm.

Mình có dịp đi xe máy từ Hà Nội và Đà Nẵng, thì thấy tình trạng này xảy ra phổ biến từ mạn Thanh Hoá đổ ra Hà Nội, còn từ Nghệ An trở vào Đà Nẵng thì mọi người đi có lề lối hơn.

Còn trường hợp tạt đầu đúng nghĩa, đánh võng, điền vào chỗ trống các thứ thì khỏi nói, thật tệ hại.

6. Ô tô đi vào phố, ngõ nhỏ

Ở Hà Nội có rất nhiều con phố, ngõ nhỏ, 2 ô tô đi là hết đường, thậm chí chỉ cần 1 ô tô 1 xe máy là full.
Đi trên những con đường này, chẳng cần phải là giờ cao điểm, 2 ô tô đi ngược chiều cộng thêm vài xe máy đi trên đường, bonus thêm một vài xe máy, sạp hàng dựng bên đường, trước cửa nhà dân là đủ để ùn ứ.

Mình và nhiều xe máy khác cứ phải lẽo đẽo theo sau, không tài nào vượt được. Ô tô thì đường nhỏ nên họ cũng đi chậm rì, kéo theo một loạt phương tiện đằng sau cũng đi chậm theo, rất mất thời gian.

7. Dùng điện thoại khi đang lái xe

Một lần nữa phải gọi tên các anh tài xế công nghệ khi mà lần nào cũng thấy các anh dùng điện thoại khi lái xe.

Đi xe thì cắm mắt vào điện thoại check map check đơn hàng, điều này thì khỏi nói, rất dễ gây ra sự cố vì không tập trung nhìn đường, gây ảnh hưởng tới những người khác.

Một thứ nữa là khi dùng điện thoại thì họ sẽ đi rất chậm, mình thì cực ghét phải đi sau xe nào ì ạch.
Ngó lên phía trên thì y như rằng tay đang cầm cái máy điện thoại.

8. Bấm còi inh ỏi

Mình thì rất dễ bị ức chế vì tiếng còi ồn ào, kéo dài.

Nhiều người bấm còi inh ỏi khi giục người khác đi mặc dù đèn đỏ hãy còn vài giây, bấm xin đường, đôi khi kèm theo vài đường lạnh lách uốn lượn, hoặc đơn giản chỉ là bấm cho vui, khoe xe mình có còi 🙂

9. Đường nhiều ổ gà, nắp cống lồi lõm

Lại nói về cơ sở vật chất, ngoài những con phố nhỏ hẹp Hà Nội còn nổi tiếng với sự chắp vá đường xá.
Thi thoảng đường phố lại được đào lên để sửa sang, thay thế đường dẫn ống nước, lâu dần hình thành nên các chỗ nắp cống bị lún xuống, cứ đi 1 đoạn lại thấy.

Đi đường ở Thủ Đô mà cứ như lên núi. Dễ nhiều ca tránh nắp cống, ổ gà còn xảy ra va chạm nếu không giữ khoảng cách. Giờ tan tầm tắc đường thì buộc phải đi qua, chỗ lồi chỗ lõm.
Thật là hết nói!!

10. Bật đèn pha vào buổi tối

11. Xe ôm công nghệ

Gòy mục cuối cùng xin được danh riêng để “tôn vinh” các anh, những tài xế công nghệ.
Biết là có người ngày người kia, không phải ai cũng thế, nhưng ra đường ngày nào mình cũng gặp cảnh các xe ôm công nghệ vi phạm luật, đi bố láo, nên chẳng thể nào mà nghĩ tốt cho được.

Từ vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, lạng lách đánh võng, thấy chỗ nào trống là phi vào, vừa đi vừa cầm cái điện thoại ngó lên ngó xuống, trông rất.. ngứa mắt.

Hãng nào cũng có, từ Be, Gojek, Shopeefood, Ahamove.. riêng Grab do số lượng nhiều hơn các hãng kia nên tần suất xuất hiện trước mắt mình cũng nhiều hơn, và cũng là không ưa nhất.